8月30日，一艘备受瞩目的超大型集装箱船——“东方葡萄牙轮”从长江江苏段启航，开始了它的试航之旅。这艘由中国自主研发建造的巨轮，以其庞大的船体尺寸而闻名，长399.99米、宽61.30米、型深33.20米，甲板面积可与3.2个标准足球场相媲美。这艘巨轮的载重能力达到了22万吨，满载时的运力相当于240多列火车。
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制造如此庞大的船舶，需要哪些先进技术?
在“东方葡萄牙轮”的制造过程中，面对大量超厚的钢铁材料需要进行切割和焊接等加工工序，高功率激光技术发挥了至关重要的作用。
激光切割技术
通过高能量激光束快速加热材料，实现精确切割。在船舶制造中，这项技术常用于切割厚钢板等重型材料，其优势在于切割速度快、精度高、热影响区域小。对于“东方葡萄牙轮”这样的大型船舶，激光切割技术可能被用于加工船体结构件、甲板及舱室的板材。
激光焊接技术
则通过聚焦激光束实现材料的快速熔化连接，具有焊缝质量高、热影响区域小、焊接变形小等特点。在船舶制造和维修中，激光焊接技术可以用于焊接船体结构件，提高焊接效率和质量。对于“东方葡萄牙轮”，激光焊接技术可能被用于焊接船体关键部件，确保船舶的结构强度和安全性。
特域激光冷水机，最高能为16万瓦的激光设备持续稳定控温，紧跟市场发展，为高功率的激光设备提供稳定的冷却支持。
“东方葡萄牙轮”的试航启程，不仅是中国船舶制造业的一次重要里程碑，更是中国激光技术硬实力的有力证明。
